Witam,
Miałem przerwę w pisaniu postów, jakoś tak się złożyło że nie było kiedy ;).
Dalej doprowadzając Megankę do stanu użyteczności wymieniałem koncówki drążków kierowniczych i gumy na końcach stabilizatorów.
Nie są to trudne rzeczy, więc nie będę się rozpisywał.
Do wymiany końcówki drążka kierowniczego misimy odkręcić dwie rzeczy. Cała robota to góra 10 min ;).
Zacząłem od poluzowania nakrętki kontrującej końcówkę drążka (1), potem odkręciłem nakrętkę mocującą końcówkę (2). Końcówka nie chciała wyjść ze zwrotnicy (3) więć musiałem ją wybić. Jak już się z tym uporałem wykręciłem końcówkę.
Zakładanie trzeba wykonać w kolejności odwrotnej ;).
Z gumami na końcach stabilizatora też nie ma za wiele roboty :D.
W Megane Cabrio jest wszystko mocowane za pomocą jednej śruby.
Jej odkręcenie uwalnia końcówkę stabilizatora. Uniosłem zawieszenie za pomocą lewarka żeby mieć lepszy dostęp.
Jak widać to był kres tych gum.
Jeśli te elementy dalej będą się zużywać, zainwestuje w poliuretanowe części.
Megane cabrio końcówki drążków kierwoniczych wymiana gumy stabilizatora przedniego renault coupe megane scenic m3 bmw gleba gwint megane
